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线圈电感器发热-发热的原因有哪些[伊达特]

作者:伊达特电感 发布时间:2020-08-17 10:12:09 浏览人数:350

  线圈电感器虽然说只是作为电子产品中的一种零件,但是很多电感厂家都会发现线圈电感器发热烧坏的现象,那么大家知道线圈电感器为什么会出现过热烧坏这种现象吗?

线圈电感器jpg.jpg

  线圈电感器发热是为什么呢?

  1、线圈的设计裕度不够;厂家为了节约成本没有留有- - -定余地的,设计裕度本来是产品在设计过程中考虑到产品会遇到各种因素,而故意多设计出的-部分。

  2、漆包线的质量问题;厂家为了为了降低生产的成本,而使用了耐温在130°C~1 50°C以下的漆包线。

  3、使电感线圈漆包线长期处在高温状态下工作,一旦长期运行这样处于过负荷状态,可能使导电部位接触不良,接触电阻增大,将大大的降低了环形线圈电感绝缘强度。

  4、电感线圈吸力之间的反力配合问题;电压低时,吸合将变得困难,电感线圈的动作时间长,电感线圈承受起动强电流的时间变长,更加使电感线圈发热,同时使吸力更明显欠缺,吸合更加困难,直至不能吸合。电感线圈高温下工作,导致电阻增大,电流也将变得非常的大。

  5、环形电感线圈温升问题;一般来 来说电感线圈的设计要求达到60K以下,合要求聚脂漆包线的耐热应使用耐热达到155C,有的设计厂家为了降低成本削减了电感线圈匝数,提高电感线圈温升至75K~90K。

  6、产品设计的工作电压范围不够宽,电压- -旦处于80% -85%就有可能会出现热态不能吸合情况,当电压高于120%时,电感线圈就容易过热

  导致线圈电感器发热的其他原因:

  1、匝间

  原因:电感线圈制造过程引起的漆包线破皮,系统中的腐蚀性物质产生此类故障。

  特征:绕组局部烧断,通常电机内腔的电感线圈干净的情况,只有一处炸点。

  2、过载

  原因:一般为电感线圈长时间过电流运行,过热运行 ,频繁启动或制动 ,接线错误也导致。

  特征:绕组全部变黑色,电感线圈的端部扎带变色并且变脆甚至断裂。

  3、缺相

  原因:一般是由于电源缺相或线路中接触器接触点未闭合,导线连接点断开,松动或接触位氧化等原因造成电感线圈的烧坏。

  特征:绕组中有一相或两相全部变黑,电感线圈损坏对称,有规则为缺相。

  4、地击

  原因:电感线圈与端盖机座之间爬间距离不够。

  特征:电感线圈与端盖或端盖之间,两处均有烧黑的痕迹。

  5、相间

  原因:相间纸未有放到位,或者相间纸破损。

  特征:电感线圈两相相邻之间烧毁。

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